Lentoemännän työ on monen unelma, mutta moni hakija pohtii, estääkö silmälasien tai piilolinssien käyttö uran nousukiidon. Hyvä uutinen on: harva lentoyhtiö vaatii täydellistä näköä, kunhan käytössäsi on oikeat apuvälineet.
Lentoemännän paikat ovat haluttuja. Yksi syy kiinnostukseen on lyhyt koulutus. Lentoemäntä on myös ammatti, jossa pääsee varmasti matkustelemaan ja näkemään maailmaa.
Mitä lentoemännältä vaaditaan, minkälainen on lentoemännän koulutus ja mitä näkövaatimuksia heille on asetettu?
On syytä huomata, että tässä jutussa käsitellään vain Finnairia ja muiden lentoyhtiöiden vaatimukset voivat vaihdella. Suomessa lentoemäntiä ja stuertteja kouluttaa myös Ryanair.
Mitkä ovat lentoemännän tehtävät?
Lentoemäntä on osa matkustamohenkilöstöä. Vaikka asiakkaille työn näkyvimpiä osia ovat turvademonstraatiot ja asiakaspalvelu, lentoemäntä vastaa kokonaisvaltaisesti matkustajien turvallisuudesta ja hyvinvoinnista reitti- ja tilauslentojen aikana.
Matkustamohenkilökunnan tärkein tehtävä on varmistaa, että matkustajat ovat turvassa kaikissa tilanteissa ja että he noudattavat turvallisuusmäärityksiä. Syyskuun 11. päivän terrori-iskujen jälkeen matkustamohenkilöstön rooli turvallisuusasiantuntijoina ja matkustamon turvallisuuden varmistamisessa on korostunut.
Finnairin matkustamohenkilökunnan vastaava johtaja Viivi Nyman kertoo Finavian verkkosivuilla, että Finnairin matkustamohenkilökunta vastaa myös yhtiön Unique Nordic Experience -lupauksesta, eli siitä, että asiakkaat saapuvat kohteeseen rentoutuneina ja haluavat lentää Finnairilla uudestaan.
Nymanin mukaan työskentely matkustamossa vaatii "vahvaa asiakaspalveluhenkeä, tilannetajua, hyviä vuorovaikutustaitoja, sopeutumiskykyä, yhteishenkeä, joustavuutta ja oma-aloitteisuutta".
Pieni pilke silmäkulmassa ja aidon myönteinen elämänasenne ei myöskään ole haitaksi, sillä lentoemäntä/stuertti kohtaa yli 20 000 asiakasta vuosittain.
Minkälainen on lentoemännän koulutus?
Finnairin mukaan vuonna lentoemäntä- ja stuerttikoulutukseen hakee vuosittain tuhansia henkilöä. Noin puolet heistä etenee ennakkotehtäviin.
Vaikka alalle on kovaa tunkua ja hakijoita on tuhansia, uusia kursseja alkaa säännöllisesti eläköitymisen ja lentoliikenteen kasvun myötä.
Iso osa lentoemännistä ja stuerteista työskentelee lentoyhtiöissä tai vuokratyöntekijöinä alan työntekijöitä välittävien yritysten palveluksessa.
Finnairin rekrytointiprosessin läpäistyään hakija saa kutsun Finnair Flight Academy -koulutukseen, jonka peruskurssi kestää kahdeksan viikkoa.
Kurssin turvallisuus- ja ensiapuosiot ovat ilmailuviranomaisen määrittelemiä ja muodostavat lentoemännän ammattiosaamisen kivijalan.
Lisäksi kurssilla käsitellään palveluviestintää ja kulttuurintuntemusta sekä Finnairin visiota ja hyvän asiakaspalvelun periaatteita.
Nymanin mukaan monelle tulee yllätyksenä, että työ on luonteeltaan epäsäännöllistä; palkatut saattavat joutua työskentelemään myös jouluna tai juhannuksena, tai olemaan varalla, jolloin töihin on kyettävä tulemaan tunnin varoitusajalla.
Tietyn työkokemuksen jälkeen lentoemäntä voi hakeutua purseriksi eli matkuston esimieheksi.
Lue myös:
Miten pärjätä piilolinssien kanssa matkustamossa?
Lentokoneen matkustamon ilma on tunnetusti poikkeuksellisen kuivaa. Kosteusprosentti voi pudota lennon aikana usein jopa alle 10–20 prosenttiin. Tämä asettaa haasteita piilolinssien käyttäjälle, sillä linssit voivat alkaa tuntua silmissä kuivilta ja epämukavilta pitkien työvuorojen aikana.
Jotta voit keskittyä erinomaiseen asiakaspalveluun ja turvallisuudesta huolehtimiseen ilman silmä-ärsytystä, kannattaa linssivalintaan kiinnittää erityistä huomiota:
- Valitse silikonihydrogeelilinssit: Modernit materiaalit, kuten silikonihydrogeeli (esim. Biofinity tai Precision1), läpäisevät erittäin hyvin happea ja auttavat pitämään linssin pinnan kosteana myös erittäin kuivassa ympäristössä.
- Suosi kertakäyttölinssejä: Epäsäännölliset työajat, pitkät lennot ja hotelliyöpymiset tekevät kertakäyttölinsseistä hygieenisimmän ja vaivattomimman vaihtoehdon. Et tarvitse nesteitä, ja voit aina aloittaa uuden työvuoron raikkailla linsseillä.
- Pidä kosteustipat käden ulottuvilla: Vaikka käyttäisit parhaita linssejä, lentokoneen ilmastointi voi silti rasittaa silmiä. Kosteustipat auttavat palauttamaan mukavuuden välittömästi.
LUOKKANSA PARAS KOSTEUS
Dailies Total 1
Maailman ensimmäinen vesigradienttilinssi, jonka pintakerros on lähes 100 % vettä. Suunniteltu kestämään jopa 16 tunnin työpäivät ilman kuivuuden tunnetta.
Vertaa hinnat tästä →
SUOSITUIN VALINTA
Alcon Precision1
Suunniteltu kestämään aamusta iltaan. SmartSurface-teknologia pitää kosteuden linssin pinnalla, vaikka työvuoro venyisi.
Katso päivän hinta →
VÄSYNEILLE SILMILLE
Acuvue Oasys 1-Day
HydraLuxe-teknologia integroi kyynelmäiset molekyylit linssiin, mikä auttaa silmiä jaksamaan näyttöpäätteiden ja matkustamon kirkkaiden valojen alla.
Katso päivän tarjous →
ERITTÄIN HENGITTÄVÄ
Acuvue Oasys Max 1-Day
HydraLuxe-teknologia auttaa linssiä mukautumaan silmän omaan kyynelkalvoon. Erinomainen suoja digitaalisten laitteiden aiheuttamaa rasitusta vastaan.
Vertaa hintoja →
LUONNOLLINEN TUNTUMA
Biotrue ONEday
Linssin materiaali matkii silmän omaa biologiaa ja pH-arvoa. Pitää muotonsa ja kosteutensa tasaisena koko lennon ajan.
Tarkista tarjous →
MUST-HAVE APU LENNOLLA
Systane Ultra
Säilöntäaineeton kosteustippa, joka sopii käytettäväksi suoraan piilolinssien päälle. Elintärkeä varuste lentoemännän laukkuun kuivan ilman varalle.
Tarkista hinta →
Mitä lentoemännältä vaaditaan?
Finavian verkkosivujen mukaan Finnairin vaatimukset lentoemännälle/stuertille ovat seuraavat:
- 18 vuoden ikä
- Ylioppilas tai muu toisen asteen tutkintotodistus
- Kokemusta asiakaspalvelutyöstä
- Sujuva englannin kielen taito
- Sujuva suomen kielen taito korkeassa arvossa
- Muiden kielten osaaminen eduksi
- Kyky ja halu ymmärtää ja noudattaa ohjeita
- Vähintään 160 cm:n pituus
- Normaali kuulo
- Kyettävä uimaan vähintään 50 metriä
- Hyvä terveydentila (ei pitkäaikaissairauksia, jotka vaativat jatkuvaa tai säännöllistä lääkitystä tai seurantaa)
- Ei näkyviä tatuointeja, lävityksiä tai hammaskoruja
Onko lentoemännillä ja stuerteilla näkövaatimuksia?
Kyllä on. Lentoturvallisuuden vuoksi matkustamohenkilökunnan on nähtävä toimia tehokkaasti kaikissa tilanteissa.
Nykyiset vaatimukset ovat kuitenkin huomattavasti joustavammat kuin takavuosina, ja useimmat silmälasien tai piilolinssien käyttäjät täyttävät kriteerit ongelmitta.
Tässä ovat yleisimmät vaatimukset (esim. Finnair):
- Näöntarkkuus: Näön on oltava korjattavissa hyvälle tasolle (yleensä vähintään 0.7 yhteisnäöllä). Tämä tarkoittaa, että vaikka näkösi olisi ilman laseja huono, se riittää, kunhan näet laseilla tai piilolinsseillä tarkasti.
- Värinäkö: Normaali värinäkö vaaditaan. Tämä on kriittistä, jotta matkustamohenkilökunta kykenee tunnistamaan turvamerkinnät, varoitusvalot ja hätätilanteissa käytettävät värikoodatut varusteet oikein.
- Taittovirheet (diopterit): Toisin kuin usein luullaan, tiukkoja diopterirajoja (miinus- tai plus-lukuja) ei yleensä ole, kunhan näkö korjautuu linsseillä vaaditulle tasolle. Ilta-Sanomien jutussa mainittu "hyperopia-raja" liittyy ilmailulääketieteelliseen arvioon silmän kyvystä mukautua, mutta se ei yleensä estä alalle pääsyä, jos käytät laseja tai piilolinssejä.
- Silmälasien ja piilolinssien käyttö: Molemmat ovat sallittuja. On kuitenkin tärkeää, että käytössäsi on optimaaliset linssit, jotka eivät kuivu tai väsyta silmiä pitkien lentojen aikana.
Tärkeä muistutus: Jos käytät piilolinssejä työssäsi, lentoyhtiöt vaativat yleensä, että mukanasi on aina varasilmälasit laukussa. Tämä varmistaa turvallisuuden, jos linssi esimerkiksi putoaa tai silmät ärtyvät lennon aikana.
Katso myös: Värisokeat näkevät värit ensimmäistä kertaa
Artikkelikuva: Suhyeon Choi